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休会凯迪拉克CT6-V 4.2T V8版:明年你就看不到了
发布日期:2021-01-13 03:58   来源:未知   阅读:

经由周的回想,新的凯迪拉克紧凑级V系列CT4出现了,我在统专栏就吹捧着凯迪拉克,即限量生产的双涡轮双顶置凸轮轴(DOHC)4.2升V8,仅实用于较大尺寸CT6 Prestige或CT6-V系列装潢件。考虑到总共可能有120个左右的2019年和2020年的数目出现在经销商手中,因此在我的车道上装置4.2 Twin Turbo V8是个无比令人惊喜的事件。

现在,让我们来探讨一下凯迪拉克是世界一流的汽车,以及为什么这款4.2升32气门DOHC V8确切是一款机能十分杰出的性能引擎,但它的将来仍在疑惑中。

Blackwing的4.2升Twin-Turbo V8目前仅提供CT6-V或CT6 Platinum,后者是我们本周的测试仪。铂金的价钱比V系列Blackwing贵一点,我们测试仪的唯一抉择是20英寸的铂金五辐轮毂升级版。

我无奈供给任何证据证实凯迪拉克将在多少年后从新应用该引擎,这是可能的事实。但是,我保持以为,Blackwing作风的DOHC V8将会呈现在新的中置Corvette发念头上,而无论量产是否须要进行任何更改。我猜忌通用汽车是否会废弃所有这所有的研发工作,而这显然是一个宏大的引擎,通过进行一些进级以加强能源跟进行感应开发,马力可能到达700至900多匹。

正如凯迪拉克在其限量供给的CT6 Blackwing中说的那样,它存在Super Cruise营销功能,“它的设计旨在使您的双手和呼吸放松。”

铂金版的4.2升Blackwing V8可发生500马力的动力和574 lb.ft.的扭矩,比可提供640 lb. ft的V系列CT6少50马力。更少的马是因为排气受限,但信任我,500马力依然会引起您的留神。处置所有这些能量是一种10速主动变速箱。

不论这款特定的Blackwing V8产生了什么,鲍灵格林(Bowling Green)正在进行的研发(R&D)都预示侧重大事物的降临。CT6 Twin Turbo确实是我所驾驶过的性能最好的奢华车之,而且价格比同类产品中的许多竞争对手都要低。最重要的是,CT6-V仍在凯迪拉克重要网站上列出,仅供您阅读。

但是有一个大问题。凯迪拉克(Cadillac)已将CT6系列从其2021年的产品阵容中删除,而独一取得此产品的方式是购置你当初所能找到的任何货色。我晓得这是不同的试驾情形,然而请持续浏览,由于有良多信息要分享。

但有传言称,由于凯迪拉克将从2021年起放弃CT6,因此这款限量版Blackwing发动机也将找到通往不断定性受限的GM发动机仓的道路。而且,斟酌到每台Blackwing V8的每台发动机本钱,并且目前无法通过机械取代人工生产,因而未来远景不容乐观。我曾与凯迪拉克谈过,他们确实否认Blackwing V8不会在2021年提供,但不消除未来发动机遇重返市场的可能性。

自2004年凯迪拉克CTS-V和Corvette Z06车型中涌现405马LS6推杆V8以来,Corvette和Cadillac就始终在共享引擎。

与批量出产的GM发动机不同,每个Blackwing都是由一名技术职员手工组装的,该技巧人员将其名字签名刻在发动机铭牌上,在这种情况下,是托德?布朗宁(Todd Browning)进行组装。这种动员机的建造发生在肯塔基州的鲍灵格林(Bowling Green),刚好是Corvettes的建造地,杭州:全市一盘棋 兼顾加快回迁提速

超级巡航与凯迪拉克的自适应巡航把持配合使用,并应用通用汽车的OnStar和准确的LiDAR映射与车载摄像头,雷达传感器和GPS联合使用,以辅助检测高速公路中的每条弯道。2020年和2021年行将推出的Super Cruise套餐包括三年的免费OnStar支撑。

咱们的测试仪包含新的“超级巡航”功能,该功效可在很多其余凯迪拉克上使用,并容许在美国的高速公路和收费公路长进行完整免提的操作。只管超级巡航不会转变行车路线或在穿插路口通行的次要途径上衔接,但是当方向盘顶部的绿灯亮起表明超级巡航处于运动状况时,您能够在漫长的数小时内放松一下高速公路,31387香港挂牌。在我进行的20英里测试中,它工作得完善无瑕,但请不要误认为凯迪拉克开车时就可以入睡。因为显明的起因,这不是理智之举。

主要的数字包括122.3英寸的轴距,4,480磅的整备品质,15.8破方米。英尺的货舱和一个19.2加仑的油箱。

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